Das Erdgas wird an der Tankstelle auf 200 bar verdichtet, gespeichert und dann an der Zapfsäule über eine Schlauchverbindung in den Fahrzeugtank abgegeben.
Die Betankung eines Erdgasfahrzeuges erfolgt in Selbstbedienung und unterscheidet sich im Wesentlichen kaum von der eines Diesel- oder Benzinfahrzeuges. Auch der Zeitbedarf ist ähnlich.
Es gibt jedoch einige Besonderheiten bei den Erdgasbetankungsanlagen. Zur Gewährleistung der Betriebsbereitschaft
beachten Sie bitte folgende Bedienhinweise:
- Bitte fahren Sie Ihren Wagen stets mit der Tankstutzenseite so nah wie möglich an die Tanksäule heran (zu dicht aber auch nicht, denn ein wenig Bewegungsfreiheit brauchen Sie schon).
- Der robuste Erdgas-Tankschlauch ist kürzer ausgelegt als herkömmliche Benzin- oder Diesel-Zapfschläuche und kann nicht um das Fahrzeug herumgeführt werden.
- Der Tankschlauch verfügt an der Verbindung in der Zapfsäule über eine Sollabrissstelle. Im Falle zu starker Beanspruchung ermöglicht diese eine sichere gasdichte Trennung.
- Ein zu starkes Ziehen am Tankschlauch mit Schlauchabriss führt aber auch zur Außerbetriebnahme der Tankanlage und ist für die GASAG mit erheblichen Kosten für die Wiederinbetriebnahme bzw. Instandsetzung verbunden.
Der Tankvorgang:
- An der Füllkupplung ist das Teil mit dem Hebel um die Längsachse drehbar! So kann der Nutzer (die Nutzerin) je nach Fahrzeugtyp und Geschicklichkeit die für ihn (sie) günstigste Position für die nachfolgend beschriebene Hebelbewegung wählen.
- Beim Aufsetzen der Füllkupplung steht der Hebel der Füllkupplung in „3-Uhr-Stellung“ (Bild 1), verglichen mit einem Uhren-Ziffernblatt. Der Hebel wird im Uhrzeigersinn um 180 Grad auf „9-Uhr-Stellung“ gedreht, damit eine druckdichte Verbindung zwischen der Füll-kupplung und dem Tankstutzen Ihres Wagens entsteht (Bild 2). Sie spüren einen Wider-stand im Hebel, der verhindert, dass dieser über den 180-Gradwinkel hinaus bewegt wird. Jetzt sind Fahrzeug und Zapfsäule miteinander verbunden.
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Bild 1
Ankuppeln am Fahrzeug.
Hebel der Füllkupplung auf “3-Uhr-Stellung“. |
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Bild 2
Hebel der Füllkupplung im Uhrzeigersinn auf “9-Uhr-Stellung“ bewegen. Die Fahrzeugbetankung kann gestartet werden. |
- Die eigentliche Betankung wird je nach Zapfsäulenart in Berlin entweder durch das Drücken des Startknopfes an der Zapfsäule (Bild 3) oder Hochziehen eines Hebels (schwarze Platte unter der eingehängten Füllkupplung, Bild 4) gestartet.
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Bild 3
Start der Betankung durch Drücken des Startknopfes |
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Bild 4
Start der Betankung durch Hochziehen des Hebels |
- Nach Beendigung des Betankungsvorgangs wird der Hebel der Füllkupplung wieder in seine Ausgangslage, also gegen den Uhrzeigersinn um 180 Grad, zurückgedreht. Jetzt ist der Füllschlauch drucklos.
- Durch leichtes Drücken der Füllkupplung in Richtung Fahrzeug-Tankstutzen bzw. Bewegen des Vorderteils der Füllkupplung lösen sich die Klauen der Füllkupplung leichter aus der Nut des Fahrzeug-Tankstutzens.
- Die Kupplung kann nun problemlos entfernt und wieder in die Säule eingehängt werden.
Bleiben Sie bei der Betankung ganz locker und wenden Sie keine Gewalt an! Wenn etwas nicht geht, hat das einen Grund. Sicherheitssysteme verhindern zuverlässig eine Fehlbedienung. Beginnen Sie dann den Tankvorgang einfach noch mal von vorn.
Bitte helfen Sie mit, Schäden, die durch eine unaufmerksame Bedienung der Tankanlage hervorgerufen werden, zu vermeiden. Drücken Sie bitte auch nicht ohne wichtigen Grund den Not-Aus-Knopf an der Erdgaszapfsäule. Für Hinweise und Anregungen, auch Ihre persönlichen Erfahrungen mit dem Betanken Ihres Erdgas-Fahrzeuges, sind wir dankbar.
Bei Störungen an den Erdgas-Tankstellen wenden Sie sich bitte zunächst an das Tankstellenpersonal.
Unser Tipp
Regelmäßig kostenlos für alle Interessenten: Die Erdgas-Fahrzeug-Schnupperstunde
Hier klären wir Sie u. a. über folgende Fragen auf:
Wie tanke ich Erdgas? Wie funktioniert ein Erdgas-Fahrzeug? Wo liegen Vor- und Nachteile? Welche Förderungen gibt es?